#Conozca a nuestro equipo - Marek Rapacz

Marek Rapacz - Capataz de Techramps

Snow Rider que antes sacaba saltos de la nieve con una pala y ahora vierte hormigón para los mayores skateparks de Polonia. Marek Rapacz, capataz de construcción en Techramps, ha participado en más de 30 proyectos y aún tiene ganas de más. En una entrevista con nosotros, nos habla de sus aficiones, de sus días duros en la obra... ¡y de sus bromas con la bomba de hormigón!

¿Cuál fue el primer skatepark que construiste con el equipo de Techramps? En retrospectiva, ¿cómo calificas tus primeros recuerdos de hormigón?

Llevo 5 años construyendo skateparks. El primer proyecto en el que participé fue un skatepark en Dąbrowa Górnicza. Fue un gran reto para mí porque, aunque tenía mucha experiencia en "construcción" y trabajos con hormigón, nunca había visto construir un skatepark.

Crecí en un pequeño pueblo entre las montañas de Luboń y Szczebel. Aunque hace veinte años no había ninguna posibilidad de que hubiera un skatepark en las inmediaciones, estas dos colinas ofrecían muchas oportunidades para jugar en la nieve en invierno. Fue en las laderas de estas montañas donde hice mis primeros saltos sobre nieve. Al principio saltaba con esquís. Luego empecé con el snowboard, que practico desde hace 17 años. Siempre me ha gustado la sensación de inercia y libertad. Me encanta la adrenalina que siento en el aire al saltar. Los saltos, año tras año, eran cada vez más grandes. Cuando terminaba el invierno, no sabía qué hacer conmigo misma, siempre me faltaba algo. Al cabo de un tiempo, aparecieron otras actividades: parapente, saltos al agua desde grandes alturas y senderismo en la montaña. Durante estas actividades, buscaba nuevos lugares para divertirme en invierno.

El equipo de Techramps durante la construcción.

¿La experiencia de palear las jorobas influyó a la hora de dar a los skateparks una forma "lisa"?

Creo que quitar obstáculos de la nieve se ha trasladado hasta cierto punto a mi trabajo. Me resulta más fácil imaginar el resultado final. También soy consciente de cómo una pequeña irregularidad, combinada con una gran velocidad, puede convertirse en todo un problema a la hora de patinar. Recuerdo que después de hormigonar por primera vez en Dabrowa Górnicza, ¡me di cuenta de que salía impresionante! Fue entonces cuando me aficioné a la construcción de skateparks.

¿Cómo llegó a una rama tan especializada del sector de la construcción? ¿Influyó el snowboard en su trayectoria profesional?

Llegué a Techramps a través de un anuncio que vi en Facebook. No oculté que acudía a la entrevista con el deseo de construir parques de nieve. Asocié la empresa a esta actividad concreta y acabé construyendo un skateplaza, ¡y no me arrepiento! Desde que se terminó el primer skatepark de Techramps han cambiado muchas cosas. Hemos mejorado muchas cosas, tenemos mucho más equipamiento, la composición del equipo con el que empecé esta aventura ha cambiado. Como capataz, soy responsable de gestionar el trabajo del equipo. Uno de los aspectos más difíciles del trabajo es mantener buenas relaciones dentro del equipo, ya que pasamos mucho tiempo juntos: ¡comemos, trabajamos y vivimos juntos! Los conflictos surgen y son inevitables. Es importante que todos tengan la oportunidad de relajarse y descansar del trabajo en su tiempo libre. El trabajo concreto es exigente, a veces puede ser muy duro y, si tienes familia, requiere muchos sacrificios por ambas partes debido a los destinos. El trabajo también es muy gratificante. El contraste entre la obra y el resultado final, es decir, el objeto listo para ser entregado, te produce una alegría increíble y un gran ¡guau! Cuando sabes cuánto trabajo ha realizado todo el equipo, cuánto sudor se ha derramado durante la obra, te satisface aún más, cuando miras el resultado final del proyecto, haber podido participar en él.

Marek en su elemento: ¡sobre una tabla de snowboard!

Antes de la construcción del skatepark, el equipo recibe un proyecto acabado para su ejecución. ¿Cómo choca el trabajo sobre el papel con la realidad?

En la construcción del skatepark tiene una enorme importancia el programa SketchUp, en el que se crean los diseños en 3D. Siempre es más fácil cincelar algo de hormigón si puedes verlo en 3D de antemano. Ahora se obtienen dibujos bastante detallados de los que se pueden deducir muchas cosas. Dar forma a las figuras es uno de los momentos más interesantes. Es gratificante que haya mucha confianza en el equipo a la hora de trabajar. Todo el mundo en Team Concrete sabe lo que le toca. Ahora se dedica mucho tiempo a planificar las siguientes fases de la construcción. Esto facilita mucho las cosas y genera menos estrés más adelante. Antes hacíamos el skatepark de Puławy basándonos en planos que aparecían en el teléfono. Ahora me parece gracioso, pero solía recibir la mayoría de los planos por correo electrónico. Así se construyó uno de los mayores skateparks de Polonia.

¿El día más duro en la obra?

Creo que lo más duro fue construir el skatepark de Wroclaw y verter la losa por la noche. Nuestra bomba no estaba a la altura y 5/6 peras de hormigón bloquearon una carretera de sentido único en el centro de Wroclaw durante 3 horas. Recuerdo que todo el mundo quería algo de mí y yo sólo quería irme a dormir (risas). La acción terminó sobre las 3 de la madrugada y me costó mucho estrés y probablemente canas. (risas)

Ya he participado en más de 30 proyectos y ninguno ha sido igual que el anterior. Esa es también la ventaja de este trabajo, no hay monotonía. Es cierto que algunos obstáculos, como los bancos o los cuartos, son estándares y se repiten en los proyectos, pero siempre con una configuración o un tamaño diferentes. Siempre hay que abordarlos individualmente. Este trabajo nunca aburre, ¡siempre pasa algo!

¿De qué skatepark está más orgulloso?

No tengo un skatepark favorito, aunque recuerdo muy bien: Pulawy, la calle Kąpielowa en Cracovia, Brzeszcze, Bystra Podhalańska. También vuelvo a menudo en mi memoria a Wroclaw, de donde creo que partió la adición de colores a los proyectos, lo que anima mucho y añade carácter a los skateparks grises.

¿Prefiere construir a partir de una plantilla o por libre?

Para nuestro equipo, la construcción suele empezar con la demarcación y el establecimiento de las pautas para crear los terraplenes, pero la mayoría de las veces nos limitamos a supervisar esto. Es la fase prioritaria de la construcción y debe hacerse con precisión. Si algo no sale como queremos, perdemos tiempo después para hacer correcciones. Después de los terraplenes, montamos el encofrado y empezamos a reforzar. Para el refuerzo utilizamos ahora máquinas atadoras automáticas, que puede ser una solución más cara, pero acelera todo el proceso considerablemente y repercute en la calidad de la mano de obra. Esto es muy importante, porque el simple hecho de dar forma al refuerzo en complejas formas de obstáculo lleva bastante tiempo.

Cuando la armadura y el encofrado están listos, llega el momento de la fase más importante de toda la construcción: el gunitado (hormigón proyectado). La presión en las mangueras es bastante alta (unos 200 bares). Durante el hormigonado, cada uno debe saber de qué es responsable. Durante este proceso es crucial controlar las emociones, ya que los nervios son inevitables.... La fuerza motriz del trabajo es un equipo unido y constante que simplemente sabe lo que hace. El hormigón que utilizamos en la construcción es bastante específico y hay que "aprenderlo". Prácticamente en cada proyecto obtenemos una mezcla de hormigón ligeramente distinta, lo que se debe a una serie de factores relacionados con las condiciones del terreno. Nuestra principal tarea consiste entonces en observar lo que le ocurre al hormigón ya durante el vertido, para empezar en el momento adecuado a procesarlo. A veces sólo pasan dos horas desde el vertido hasta la última lámina y es un trabajo muy intenso físicamente. Creo que cualquiera que haya trabajado con hormigón es consciente de que las cosas pueden variar. Tanto en la primera como en la segunda situación, el fratasado se termina impregnando el hormigón para evitar que coja demasiada humedad, también.

Un cuenco antes de verter el hormigón, ¡o la calma antes de la tormenta!

Cuéntanos algo sobre el proceso de creación de un skatepark. ¿Cómo es en la práctica?

Se tarda unos 2 meses en construir un skatepark, para estructuras de tamaño medio. Los skateparks grandes suponen unos 6 meses de trabajo para los constructores. Tanto más o menos durará la construcción en Minsk Mazowiecki, donde ya estamos después del primer hormigonado. Allí se construirá una cúpula, que será uno de los obstáculos más interesantes de esta instalación y de toda Polonia.

Si alguien se está planteando probar suerte en Techramps, ¡se lo recomiendo encarecidamente! He pasado por algunas empresas en mi vida, pero cuando se trata del trato a los empleados y de las condiciones de trabajo, ¡Techramps es la mejor! En Concrete Team hay un buen equipo del que se puede aprender mucho, pero como ya he dicho, el trabajo es exigente.

Entrevistado por: Joanna Gęborska

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